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Kleine Havarie der Priwallfähren »Travemünde« und »Berlin«

Travemünde 26.04.2007 | Zur Mittagszeit touchierte die Priwallfähre »Travemünde« am Backbordbug (Fahrtrichtung Travemünde) die Priwallfähre »Berlin«. Bislang angenommener Grund für die Berührung war nach einer Auskunft im Fährbüro ein technischer Defekt auf der »Travemünde«.

Deutliche Spuren der Havarie – und dankenswerterweise ist niemand zu Schaden gekommen. Foto: KARL ERHARD VÖGELE
Deutliche Spuren der Havarie – und dankenswerterweise ist niemand zu Schaden gekommen. Foto: KARL ERHARD VÖGELE

Während die »Travemünde« lediglich leichte Spuren nahe des Ankers aufwies, gab es bei der »Berlin« einen Schaden an der absenkbaren Bugklappe.

Die Priwallfähre »Travemünde« zeigt unter dem Namenszug Lübeck Spuren der Berührung. Foto: KARL ERHARD VÖGELE
Die Priwallfähre »Travemünde« zeigt unter dem Namenszug Lübeck Spuren der Berührung. Foto: KARL ERHARD VÖGELE

Gute Nachricht Nummer 1: es wurde niemand verletzt.

Das beschädigte Teil kurz nachdem es abgeschweißt wurde. Foto: KARL ERHARD VÖGELE
Das beschädigte Teil kurz nachdem es abgeschweißt wurde. Foto: KARL ERHARD VÖGELE

Gute Nachricht Nummer 2: Techniker sind auf dem Wege, um den technischen Schaden auf der »Travemünde« zu beheben.

Der Kran der Firma Maschinenbau Tiedemann ist schnell einsatzbereit. Foto: KARL ERHARD VÖGELE
Der Kran der Firma Maschinenbau Tiedemann ist schnell einsatzbereit. Foto: KARL ERHARD VÖGELE

Gute Nachricht Nummer 3: Kaum geschehen, schon lag die Berlin im Fischereihafen und bereits gegen 15 Uhr war das zu Schaden gekommene Teil abgeschweißt und mit einem Kran der Metallbaufirma Tiedemann aus Travemünde an Land gebracht.

Das Teil wird soweit bisher bekannt, neu hergestellt.

Das Teil wird aus der Fähre herausgelöst und hängt bereits am Haken des Krans. Foto: KARL ERHARD VÖGELE
Das Teil wird aus der Fähre herausgelöst und hängt bereits am Haken des Krans. Foto: KARL ERHARD VÖGELE

Gute Nachricht Nummer 4: Erstaunlich wie schnell diese Maßnahmen von den Fährbetrieben eingeleitet wurden, um die Fähren so bald wie möglich – bis zum morgigen Freitag – wieder einsatzbereit zu bekommen.

Das verbogene Teil am Haken des Kranes. Foto: KARL ERHARD VÖGELE
Das verbogene Teil am Haken des Kranes. Foto: KARL ERHARD VÖGELE
Travemünde Aktuell: Kleine Havarie der Priwallfähren »Travemünde« und »Berlin«

Und schließlich gute Nachricht Nummer 5: Gut zu wissen, dass wir in Travemünde noch solche leistungsfähige Firmen der Metallverarbeitung haben, die so beweglich sind um eine Reparatur dieser Art von einer Stunde auf die andere anzugehen. KEV

Die Fähre Pötenitz, die heute für die Aufrechterhaltung des Fährbetriebes sorgte. Foto: KARL ERHARD VÖGELE
Die Fähre Pötenitz, die heute für die Aufrechterhaltung des Fährbetriebes sorgte. Foto: KARL ERHARD VÖGELE
Das Bild wurde heute um 12Uhr15 während eines Fotofluges unseres Fotochefs Karl Erhard Vögele aufgenommen. Er hatte unter anderem vor, die blühenden Rapsfelder zu fotografieren. Im Vorbeiflug ergab sich dieses Foto, in dem er eigentlich die Ansicht der Vorderreihe mit dem bald fertigen Kreuzfahrerterminal festhalten wollte. Kurze Zeit später geschah die Havarie. Foto: KARL ERHARD VÖGELE
Das Bild wurde heute um 12Uhr15 während eines Fotofluges unseres Fotochefs Karl Erhard Vögele aufgenommen. Er hatte unter anderem vor, die blühenden Rapsfelder zu fotografieren. Im Vorbeiflug ergab sich dieses Foto, in dem er eigentlich die Ansicht der Vorderreihe mit dem bald fertigen Kreuzfahrerterminal festhalten wollte. Kurze Zeit später geschah die Havarie. Foto: KARL ERHARD VÖGELE


 

 

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