Passat geht wieder auf Fahrt

Freisegeln auf der Ostsee Anfang April – Matrosen können noch anheuern

Travemünde 01.04.2008 | Koch und Kapitän sind schon an Bord, die Mannschaft fast komplett: Die Travemünder Viermastbark »Passat« sticht Anfang April wieder in See. Das bestätigten Kapitän Ulf Sack (68) und Marinemaler Rolf Dobberphul (83) im Gespräch mit »Travemünde Aktuell«.

Verdächtig: Das Foto zeigt deutlich, dass Schiffskoch und Kapitän von Ulf Sack und Rolf Dobberphul in Fesseln an Bord gebracht wurden. Wurde die Mannschaft schanghait? Foto: HELGE NORMANN — Verdächtig: Das Foto zeigt deutlich, dass Schiffskoch und Kapitän von Ulf Sack und Rolf Dobberphul in Fesseln an Bord gebracht wurden. Wurde die Mannschaft schanghait? Foto: **HELGE NORMANN**

»Das war ziemlich schwierig, diese Leute zu kriegen«, sagte Kapitän Ulf Sack, der das Projekt betreut. Immerhin wurden Offiziere gebraucht, die Erfahrung mit Windjammern unter Segeln haben. »Übers Arbeitsamt haben wir dann den Koch gekriegt«.

Schiffskoch Jakob wird von Kapitän Sack an Bord begrüßt. Foto: HN

Und der Kapitän? »Das ist ein alter Bekannter von mir, und der ist schon bereit, hier anzumustern«, sagt Sack.

Augenzeugen wollen aber beobachtet haben, dass Kapitän Jan Stürhold und Schiffkoch Jakob gefesselt an Bord gebraucht wurden. Möglicherweise wurde die Mannschaft auch schanghait. Kapitän Stürhold wurde bis zur Abfahrt im Kartenraum eingesperrt, Schiffskoch Jakob in der Kombüse.

»Wir wollen hoffen, dass der Koch gute Arbeit leistet«, sagt Ulf Sack. Sonst würde es wohl schon auf der ersten Fahrt eine Meuterei geben. Gerade auf so einem Schiff, wo die Arbeit doch ordentlich die Muskeln beansprucht, sei gutes Essen wichtig.

Schiffskoch Jakob guckt noch etwas bedröppelt. Wurde er betäubt und auf die Passat verschleppt? Offensichtlich wurde die Mannschaft in Fesseln an Bord gebracht. Foto: HELGE NORMANN — Schiffskoch Jakob guckt noch etwas bedröppelt. Wurde er betäubt und auf die Passat verschleppt? Offensichtlich wurde die Mannschaft in Fesseln an Bord gebracht. Foto: **HELGE NORMANN**

Die »Passat« soll zunächst auf der Ostsee kreuzen. »Aus der Lübecker Bucht müssen wir schon raus, damit sie sich freisegeln kann«, erklärt Ulf Sack.

Schiffskoch Jakob leidet genau wie Kapitän Stürhold noch an tropischem Gelbfieber, trat aber trotzdem heute schon seinen Dienst auf der »Passat« an. Foto: HELGE NORMANN — Schiffskoch Jakob leidet genau wie Kapitän Stürhold noch an tropischem Gelbfieber, trat aber trotzdem heute schon seinen Dienst auf der »Passat« an. Foto: **HELGE NORMANN**

Dann bleibt nur noch zu wünschen, dass der alte Seemannsspruch in Erfüllung geht: »Imme eine Handbreit Wasser unterm Kiel«. Was in der Ostsee ja nicht ganz einfach ist. »Im Lübecker Raum hat die Ostsee 10 bis 15 Meter Tiefgang«, sagt Ulf Sack. »Bei der Passat, falls wir eine Ladung kriegen, müssen wir rechnen, dass wir immerhin 7 Meter Tiefgang haben. Das ist schon ganz schön schwer, damit dann umzugehen mit dem Schiff«, weiß der alte Seebär und ist froh, mit Jan Stürhold eine erfahrenen Offizier gewonnen zu haben, der schon auf vielen so genanten »Flying P-Linern« der Reederei F. Laeisz gefahren ist. HN

Kapitän Ulf Sack (rechts) und Schiffsmechaniker Mike Zöllner (mitte) sperrten Kapitän Jan Stürhold bis zur Abreise im Kartenraum der Viermastbark »Passat« ein. Foto: HELGE NORMANN — Kapitän Ulf Sack (rechts) und Schiffsmechaniker Mike Zöllner (mitte) sperrten Kapitän Jan Stürhold bis zur Abreise im Kartenraum der Viermastbark »Passat« ein. Foto: **HELGE NORMANN**

TA-Audio: Hören Sie Kapitän Ulf Sack zum bevorstehenden Freisegeln der Viermastbark Passat.

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Kapitän Ulf Sack freut sich: Als erstes will Schiffskoch Jakob in der Kombüse eine ordentliche Portion Labskaus kochen. Foto: HELGE NORMANN — Kapitän Ulf Sack freut sich: Als erstes will Schiffskoch Jakob in der Kombüse eine ordentliche Portion Labskaus kochen. Foto: **HELGE NORMANN**

Matrosen gesucht!

Für das Freisegeln der Viermastbark »Passat« werden noch Matrosen zum Deckschrubben gesucht. Bewerbungen im »Heuerstall« am Alten Leuchtturm Travemünde am Dienstag, 1. April 2008, um 11.00 Uhr. Bewerber müssen sich einem Eignungstest unterziehen und einen Seemannsknoten korrekt ausführen sowie ihre Rum-Verträglichkeit unter Beweis stellen. Geeignete Matrosen-Anwärter werden vor Ort betäubt und an Bord verschleppt. Die Reise dauert etwa 6 Monate bis 3 Jahre. Eine Heuer wird nicht gezahlt.

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Letzter Zugriff auf diesen Artikel am 17.05.2012 um 09:51 Uhr.
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