Neue Ro-Ro-Linie Travemünde–Helsingborg nimmt Betrieb auf

Travemünde 01.09.2010 | Seit dem heutigen 1. September hat der Lübecker Hafen eine neue RoRo-Linie. Bereits gestern abend traf die »Antares« am Skandinavienkai ein, die heute um 20.00 Uhr die erste Abfahrt nach Helsingborg hat. Morgen, 2. September, um 8.00 Uhr wird dann das zweite Schiff, die »Vasaland« erwartet. Der neue Dienst nach Schweden verkehrt sechs Mal pro Woche. Ankunft in Travemünde ist jeweils um 8.00 Uhr, Abfahrt um 20.00 Uhr. Transportiert werden sollen überwiegend Trailer, aber auch andere Waren und Produkte.

Die »Antares« machte gestern Abend am Anleger 4 des Skandinavienkais fest und wird heute um 20.00 Uhr den Dienst beginnen. Fotos: LHG/ROLF KLEIN — Die »Antares« machte gestern Abend am Anleger 4 des Skandinavienkais fest und wird heute um 20.00 Uhr den Dienst beginnen. Fotos: **LHG/ROLF KLEIN**

Die Linie firmiert unter dem Namen »SOL Continental Line«. Betrieben wird sie von der Reederei »Swedish Orient Line AB« (SOL). »Wir haben den Hafen Helsingborg aus mehreren Gründen gewählt. Zum einen hat uns der Hafen einen separaten Bereich mit einer guten Erreichbarkeit angeboten. Dass der Standort Helsingborg eine logistische Drehscheibe darstellt, ist ebenfalls ein wichtiger Faktor«, sagt Michael Kjellberg, Präsident und Eigentümer der Swedish Orient Line AB. Er ergänzt: »Auch die Auswahl von Travemünde als Gegenhafen war für uns naheliegend. Der Hafen ist im RoRo-Geschäft hervorragend etabliert und hat eine exzellente Erreichbarkeit via Straße und Schiene.« Heinrich Beckmann, Geschäftsführer der Lübecker Hafen-Gesellschaft mbH: »Wir freuen uns über dieses neue Angebot im Hafen und wollen gemeinsam mit unserem neuen Geschäftspartner dafür sorgen, dass die Linie erfolgreich betrieben werden kann.« Der Dienst wird in in Helsingborg von Lindholm Shipping AB und in Travemünde von der SOL Continent Line Agentur (Tel. 04502/888-5390) mit Sitz im Hafenhaus repräsentiert.

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Beide Schiffe sind übrigens im Hafen »alte Bekannte« und waren schon für andere Reedereien im Einsatz. Die 1988 in Polen gebaute »Antares« ist 157 Meter lang und hat 2100 Lademeter. Die 1984 als »Oihonna« in Finnland gebaute »Vasaland« ist 155 Meter lang und hat 2060 Lademeter. LHG

Quelle: Pressemitteilung LHG

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Letzter Zugriff auf diesen Artikel am 07.02.2012 um 16:24 Uhr.
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