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WC-Skandal eskaliert:

Macht das Ordnungsamt jetzt das Klo im Strandbahnhof dicht?

Travemünde 16.02.2007 | Von Anfang an macht das Hightech-Klo im Travemünder Strandbahnhof Ärger, immer wieder schließen sich Leute ein, weil sie den Verriegelungs-Mechanismus nicht verstehen. Nachdem alle Beschwerden bei der Bahn bisher nichts genutzt haben, reichte es einigen Anliegern jetzt scheinbar. Sie schrieben heute an das Lübecker Ordnungsamt.

Defekt oder nicht Defekt? Das Schild am Herrenklo kommt und geht, die Tür bleibt kaputt. Foto: ARCHIV TRAVEMUENDE-AKTUELL.DE
Defekt oder nicht Defekt? Das Schild am Herrenklo kommt und geht, die Tür bleibt kaputt. Foto: ARCHIV TRAVEMUENDE-AKTUELL.DE

Die Anlieger des Strandbahnhofes erklären in dem Schreiben, das »Travemünde Aktuell« vorliegt, sie müssten seit Sanierung des Bahnhofes im Mai 2006 zusehen, wie sich Besucher der Toilettenanlage regelmäßig einschließen und die Türen nicht mehr selbständig öffnen können. »Wöchentlich werden wir unfreiwillig Zeuge, wie in Panik Geratene von innen an die Türen schlagen und um Hilfe rufen«, heißt es in dem Schreiben. »Zuletzt musste am 7. Februar ein kleiner Junge, der mit seinem Kindergarten unterwegs war, durch Mitarbeiterinnen des Marktes und des Welcome-Centers befreit werden«.

Millionen ausgegeben, ein Klo wie bei Captain Future, aber die Hinweisschilder werden mit Filzer auf Bratwurst-Tellerchen geschrieben. Foto: ARCHIV TRAVEMUENDE-AKTUELL.DE
Millionen ausgegeben, ein Klo wie bei Captain Future, aber die Hinweisschilder werden mit Filzer auf Bratwurst-Tellerchen geschrieben. Foto: ARCHIV TRAVEMUENDE-AKTUELL.DE

Weiter berichtet das Schreiben von der »täglich zu beobachtenden Situation, dass WC-Benutzer den unverständlichen Schließmechanismus des Hightech-Klos nicht verstehen, glauben abgeschlossen zu haben und dann bei ihrem WC-Gang vom Nächsten überrascht werden«. Passenten würden das Schauspiel zum Leidwesen der Betroffenen dann beobachten.

Selbst für die Funktionsweise der Klospülung musste nachträglich eine Bedienungsanleitung an die Wand gepappt werden. Foto: ARCHIV TRAVEMUENDE-AKTUELL.DE
Selbst für die Funktionsweise der Klospülung musste nachträglich eine Bedienungsanleitung an die Wand gepappt werden. Foto: ARCHIV TRAVEMUENDE-AKTUELL.DE

Die Anlage, heißt es in dem Schreiben weiter, sei schon während des Einbaus »die Lachnummer« bei den Handwerkern gewesen. Die Anlage sei bereits Grund für Mietminderungen und einen Polizeieinsatz gewesen.

»Diese WC-Anlage ist ein Service-Einrichtung der DB«. Hm, wenn das die Vorstellung der DB von einer ordentlich funktionierenden Toilettenanlage ist, sollte man dann wirklich in etwas ungleich komplexeres wie einen fahrenden Zug einsteigen? Foto: ARCHIV TRAVEMUENDE-AKTUELL.DE
»Diese WC-Anlage ist ein Service-Einrichtung der DB«. Hm, wenn das die Vorstellung der DB von einer ordentlich funktionierenden Toilettenanlage ist, sollte man dann wirklich in etwas ungleich komplexeres wie einen fahrenden Zug einsteigen? Foto: ARCHIV TRAVEMUENDE-AKTUELL.DE

Die gut informierte Presse hat das Thema bereits mehrfach aufgegriffen.

Welches Knöpfchen soll man da wohl drücken? Foto: ARCHIV TRAVEMUENDE-AKTUELL.DE
Welches Knöpfchen soll man da wohl drücken? Foto: ARCHIV TRAVEMUENDE-AKTUELL.DE

Man habe die Bahn mehrfach telefonisch und schriftlich zum Handeln aufgefordert. Die Probleme, wirft der Brief der Bahn vor, »wurden von den verantwortlichen Planern und Betreibern missachtet und wider besseren Wissens geleugnet«.

»Schon beim Einbau die Lachnummer bei den Handwerkern«. Die Toilettenanlage im Strandbahnhof. Foto: ARCHIV TRAVEMUENDE-AKTUELL.DE
»Schon beim Einbau die Lachnummer bei den Handwerkern«. Die Toilettenanlage im Strandbahnhof. Foto: ARCHIV TRAVEMUENDE-AKTUELL.DE

Die seit Monaten geschlossene Herrentoilette sei kürzlich sogar wieder geöffnet worden, obwohl die Türschließung gänzlich defekt sei.

Das Schreiben endet mit endet mit einer klaren Bitte:

»Bitte schließen Sie diese WC-Anlage umgehend!«

Kopien des Schreibens gingen heute an Öffentliche Stellen und Finanziers der Bahnhofs-Sanierung, die Possehl-Stiftung, die Stadt Lübeck (Bürgermeister, Wirtschaftssenator), Verkehrsministerium Schleswig-Holstein, Ortsrat Travemünde, DB-Konzernbevollmächtigte, Bahnhofsmanagement Lübeck und die Polizeistation Travemünde. RD

Lesen Sie dazu auch unseren Artikel vom 26. Januar 2007


 

 

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